La compagnie maritime italienne GNV augmente de 8% le nombre de ses passagers de et vers la Tunisie

La sixième édition des GNV Awards, l'événement annuel organisé par la compagnie de ferries du groupe MSC pour célébrer et renforcer ses liens avec ses partenaires commerciaux, confirmer son engagement et son attention envers le secteur du commerce et récompenser les meilleures agences de voyages partenaires, s'est tenue hier à bord de l'Excelsior amarré dans le port de Valence.
L'édition 2025 de cet événement désormais célèbre a vu la participation d'environ 150 représentants d'agences de voyages italiennes et internationales.
Comme pour les autres éditions, le programme de ces deux jours comprenait la cérémonie de remise des prix à 18 partenaires commerciaux et la nomination des nouveaux Élite Partner, les meilleures agences de voyages sélectionnées dans le cadre du programme du même nom lancé en 2017, qui leur garantit de bénéficier de certains avantages et initiatives dédiés, ainsi que de nouvelles agences Premium.
Au cours de cette soirée, il a été annoncé que le GNV Virgo, premier navire de la compagnie alimenté au GNL, sera livré dans les prochains jours à l'armateur en Chine, dans les chantiers navals Guangzhou Shipyard International (GSI).
Le navire partira ensuite pour l'Italie où, avant d'entrer en service sur la ligne Gênes-Palerme, il sera baptisé le 11 décembre lors d’une cérémonie qui aura lieu dans le port de Palerme.
Cet événement a également été l'occasion d'annoncer que le 13 octobre 2025 marquera la date d'ouverture des ventes pour la prochaine saison estivale et de présenter les résultats de GNV pour la saison qui vient de s'achever : entre juin et septembre 2025, la compagnie a transporté 1,7 million de passagers, soit une augmentation de 9 % par rapport à la même période l'année précédente.
En Italie, la Sardaigne reste le fleuron avec une croissance de 6 % pendant la période estivale, grâce à d'importants travaux de rénovation et de numérisation des navires opérant sur les routes vers l'île, qui ont entraîné une amélioration significative des espaces communs et des services garantissant une augmentation du taux de satisfaction des clients (NPS).
La Sicile affiche également d'excellents résultats, avec une augmentation de 10 %, principalement grâce à la ligne Naples-Palerme, aux nouveaux navires et aux investissements ciblés qui ont permis de développer davantage le marché et d'améliorer l'expérience à bord. À l'étranger, le Maroc se distingue avec une croissance de 6 %, soutenue par cinq navires dédiés et par une augmentation importante du personnel marocain à bord des navires (+100 ressources au cours de la dernière année) ; la Tunisie enregistre une hausse de 8 % grâce à une nouvelle ligne directe entre Rome et Tunis,qui a amélioré les délais et la qualité du service.
Il est à souligner que le lancement des liaisons vers l’Algérie a été très prometteur, confirmant le potentiel de ce nouveau marché. Les Baléares et l'Albanie sont stables et enregistrent pendant la période estivale un résultat conforme à celui de l'année précédente. « Les résultats de cet été confirment que nous sommes sur la bonne voie : + 9 % n'est pas seulement un chiffre, c’est aussi le fruit de choix concrets. Nous avons investi dans des rénovations ciblées et dans la numérisation afin de rendre le voyage toujours plus confortable, convaincus que « chaque instant du voyage compte ».
En Sardaigne, nous l'avons démontré : il est possible de croître même sans nouveaux navires, en misant sur la qualité du service et des espaces repensés ; en Sicile, en revanche, l'arrivée de nouvelles unités et un réseau plus solide ont donné un coup de pouce décisif à la demande. À l'étranger, nous sommes en train de consolider nos positions, en Tunisie avec des liaisons plus directes et au Maroc avec davantage de personnel local à bord qui enrichit l'expérience des passagers, tout en ouvrant de nouveaux horizons comme l'Algérie. L'arrivée imminente du GNV Virgo, notre premier navire au GNL, marque une étape concrète vers une réduction des émissions et une plus grande efficacité : durabilité et compétitivité doivent aller de pair. Nous continuerons à travailler main dans la main avec nos partenaires pour optimiser nos capacités et notre offre, améliorer la ponctualité et l'expérience de voyage, et saisir les opportunités d'un marché qui reste difficile mais plein de potentiel », a ajouté Matteo Della Valle, Chief Commercial Officer de GNV.
Il est à rappeler que fondée en 1992, et faisant partie aujourd’hui du groupe MSC, GNV est l’une des principales compagnies de navigation opérant dans le secteur du cabotage et du transport des passagers. Avec une flotte de 26 navires, la Compagnie opère sur 33 lignes dans 8 pays, à destination et en provenance de l’Italie (Sardaigne, Sicile), de l’Espagne (Iles Baléares), de la France, de l’Albanie, du Maroc, de la Tunisie, d’Algérie et de Malte.